Ilha decadente - a história repete-se!

A rádio Sagres FM (94.6 MHZ) vendia a ilha da Páscoa como destino turístico e contava em resumo a sua história: a próspera população da ilha chegou a atingir 15 mil habitantes!

Possivelmente povoada tão cedo como entre 300 e 400 D.C. e apenas registada pelos europeus em 1722 (ano da sua descoberta pelo explorador holandês Jacob Roggeveen), a ilha de Páscoa entrou em decadência em meados desse século e a população reduziu-se para cerca de 2 mil habitantes. Ao que parece a prosperidade do povo Rapa Nui derivou da agricultura e da destruição das florestas até que, extintas estas, o terreno ficou impróprio para o cultivo e deixou de conseguir satisfazer tantas bocas. Seguiram-se revoltas sociais, guerras, e o declínio da população… Diz-se que por isso foram derrubadas muitas das mais de 900 enormes esculturas ou Moai!

A moral da história está muito bem resumida num artigo de Cláudia de Castro Lima (http://planetasustentavel.abril.com.br/noticia/atitude/conteudo_255142.shtml): «Para um grande número de pesquisadores, o colapso foi causado pela acção descuidada do homem sobre a natureza. Não é à toa que a Ilha de Páscoa é actualmente apontada como uma espécie de metáfora do futuro da Terra: o que houve com os rapanuis é mais ou menos o que pode acontecer com a população do planeta»!

Poucas palavras e muita energia!

Tal como parece que sobre os melhores dias sempre cai uma mancha… para quebrar o encanto - no primeiro dia a remar o Paraguaçú, a partir de Lagos, cheguei ao Alvor e, no regresso, quando tudo ia bem, a poucos metros do meu pontão fui abalroado por um turismo pilotado por um ser prepotente e, duas semanas depois, no regresso de Porto de Mós, após uma jornada quase perfeita, encaixei o pantilhão numa rocha submersa – também as melhores reacções são obtidas das pessoas que menos esperamos! Descobre as semelhanças… Tal como alguns falam demasiado e não dizem nada, ou outros que prometem com a maior das facilidades mas também se ‘esquecem’ do prometido ainda com maior velocidade (a promessa é uma forma algo abusivamente utilizada para cativar e despertar interesse), uns pucos há que, com poucas palavras ou pequenos gestos, te inundam de energia positiva! Obrigado Maria Clarinda, Alberto Garcia, Jota Correia, Humberto (estes dois senhores tive o prazer de os conhecer já na Marina de Lagos) e tia Teresa.

Este parágrafo faz parte do livro 'Ensaio sobre a solidão' sobre a travessia do Atlântico a remos.

90 anos da primeira travessia aérea!

Em 2012 perfazem 90 anos desde a primeira travessia aérea do Atlântico sul, por Gago Coutinho e Sacadura Cabral. Os dois aviadores partiram de Belém a 30 de Março, no hidroavião ‘Lusitânia’. Na primeira etapa voaram até às Canárias. Na segunda, até Cabo Verde. Quando se acercavam da ilha de Fernando de Noronha começaram as peripécias… Uma amaragem forçada danificou um dos flutuadores. Foram então apoiados por um navio mas tiveram que utilizar um novo aparelho para prosseguir: o ‘Pátria Brasileira’, cujo motor avariou em poucas horas! Depois, bom, depois teve que vir um novo motor de Portugal…
Foi desta forma que os dois aviadores chegaram ao Brasil, percorrendo algumas cidades costeiras antes de terminar no Rio de Janeiro a 15 de Junho. A aeronave chamava-se ‘Santa Cruz’!

É sensivelmente esta a rota que o Paraguaçú pretende reconstituir, homenageando o espírito dos aviadores pioneiros. Mas o Paraguaçú (‘mar imenso’) é portador de uma mensagem: ‘Eco-eficiência’ é a expressão que pretende transmitir a necessidade de conseguir uma maior eficiência energética, através do estabelecimento de políticas mais firmes de sustentabilidade e conservação de recursos. De 3 formas: racionalizar os recursos energéticos; proteger o ambiente; poupar as florestas (em especial a Amazónia)!